1. 본넷을 열고 기존 (-) 단자를 10mm, 12mm 공구를 사용해서 분리합니다.
차체쪽 하나와 엔진하단부 2가닥 배선으로 구성되어 있는데 차체쪽이 배선 굵기가 엔진쪽에 절반정도 입니다.

2. 첫번째 포인트는 엔진 좌측면에 순정접지 포인트가 있습니다.
카울쪽과 연결된 은색 배선이 보입니다. 기존배선 제거하지 마시고 10mm 공구 이용해서 고정하시면 됩니다.



3. 두번째 포인트는 알터네이터(제네레다) 입니다. 15mm 공구가 필요합니다.
에어크리너 통을 분리하고 측면에서 바라보면 볼트자리가 보입니다.
스트럿바용 링단자를 사용하셔야 합니다.



4. 세번쨰 포인트입니다. 많이 장착하시는 위치이고 10mm 공구를 사용하시면 됩니다.

사각표시지점에 연결하셔도 됩니다.



5. 네번쨰 포인트는 에어 크리너통 옆쪽에 차체에 순정 접지 포인트 입니다.
10mm 공구를 사용하시면 됩니다.



6. 다섯번째 포인트는 엔진룸 우측 차체에 순정접지 포인트 입니다.
10mm 공구를 사용하시면 됩니다.



7. 배선정리하고 케이블 타이로 고정하고 (-)블럭에 배선을 연결하시면 됩니다.
기존 접지 배선(엔진쪽)도 같이 연결해 주시면 됩니다.



접지 포인트는 정해진 자리는 없습니다. 원칙적으로 차체, 엔진, 알터네이터, 미션등에 각각 한포인트씩 임의대로 적용하시면 됩니다.