장장 5시간30분 죽는 줄 알았네요.
다이샵 게시판에 있는 방법을 출력하여 옆에 두고 했는데 다이샵 자료 잘 만들었더군요.
내용 순서대로 하니 별문제 없었는데, 아쉬운 점 몇가지 적어봅니다.

0 1좌측차체(ABS Unit와 차체 사이)
정말 힘드네요. 다이샵자료에는 ABS Unit 고정대 볼트 한개만 풀면 된다고 되어 있는데 글쎄요, 저는 그 위에 있는 파워스티어링 오일통 풀고 ABS 고정볼트 3개를 다 풀어도 힘들든데요.
0 2알터네이터(엔진커버 고정대)
문제 없음
0 3엔진(커먼레일 압력센서 케이블 등 케이블 고정대)
문제없음
0 4우측차체(우측 헤드라이트 하부)
만만치 않았슴다. 상부에 있는 휴즈박스를 탈거하고 밧데리를 탈거하면 좀 쉽겠더라고요. 휴즈박스만 탈거하고 했는데 나중에 안 야그지만 밧데리를 탈거하면 공구 들어갈 공간이 많이 생겨 쉬워 지겠든데요. 밋션 접지 포인트를 위해 에어박스 하부를 들어 낼려면 어차피 밧데리를 탈거해야 하더라구요.
또 다이샵 6구접지세트 단자가 순정접지 단자보다 커서 다이샵 단자 옆을 니퍼로 조금씩 둥글게 잘라 내야 합디다. 순정 접지 단자를 서로 물리게 할려고 순정단자에는 혀붙이 모양이 제일 위 단자 위로 올라와 있는데 이 것 때문에 다이샵 단자가 순정접지 단자 위면에 완전 밀착이 어렵기 때문 입니다.
이 포인트 바로 옆에 냉각팬 접지인 듯한 포인트가 있던데 4우측차체 접지 포인트와 연결해 주었으면 하는 아쉬움이 있었습니다.
0 5미션(12mm로 체결)
에어클리너 박스 하부를 탈거해야 하는데 밧데리 탈거 없이 안됩디다. 밧데리가 없으면 작업하기도 수월하고요. 어려운 점 없습니다.
0 6우측차체2(에어클리너 하부박스 아래)
문제 없음
0 동브라켓(밧데리 -단자에 부착)
차 앞뒤 중심선과 평행하게 놓고 조으면 오른쪽 에어인테이크 파이프와 간섭이 생기므로 좌로 45도 기울게 설치해야 무난합디다. 어려움 없음.
0 기타
케이블 타이 청색 많이 남음, 흑색 남는거 없음.
와셔 여유분 있으면 좋겠네여. 잃어 버릴가봐 조심스럽더라구요.

전체적으로는 다이샵자료실 자료로 무난하게 진행하였으며 앞서 말한거와 같이 다이샵단자를 접지볼트와 순정단자 사이에 설치할려면 다이샵 단자 옆면을 니퍼로 조금씩 둥글게 잘라내야 단자끼리 완전밀착 됩디다.
또 1좌측차체 접지선을 20~30mm만 길게 하면 좋겠네요. 여유가 조금 없는 듯 합디다.
가속시 엔진이 실내 쪽으로 움직이는데 여유가 있으면 좋겠지요.

아뭏튼 저는 투싼 6구 접지 마쳤습니다. 느낌은 아직 느껴볼 시간이 없어요.
약속시간이 임박하여 새까만 손, 슬리퍼와 작업복 차림으로 허겁지접 약속장소에 갔기 때문이지요. 아이구 허리야~~~~그래도 DIY는 즐거웡~~~요~~~~^_^
약속장소에 있는 동료들이 무슨 일이 있냐는 투지만 저는 괜히 업되어 있네요.
다음은 실내바닥과 천정 방음 입니다. 기대되네요. 여름이 오기전에.....