안녕하세요.

좋은 부분을 지적해 주셔서 감사합니다.

저희도 인지하고 있는 부분이기도 합니다. 

유사한 질문을 현대자동차 문의한 결과 같은 답변을 얻었습니다.

직접 연결해도 문제는 없으나 다른 오류가 일어날 가능성이 있으므로 가급적 하지 말라 내용이죠.

특히 워런티 기간중에 발생한 문제는 as가 안된다는 답변도 같이 받았습니다.

오프매장에서 장착한 차량이나 제품을 판매해서 직접 장착한 차량에서 아직까지 특별한 징후는 없었습니다.

오프매장에 다른 곳에서 접지한 차량들도 많이 입고되는데 거의 90% 차량이 다이렉트 방식으로 연결되어 있었습니다.

다만 소유하신 차량이 isg 기능이 들어가 있다면 당연히 다이렉트 연결은 저희도 권장하지 않습니다.

메인 배선 연결을 접지선 끝단으로 이동설치 하시면 모든 문제 해결이 가능합니다.

물론 다이렉트 연결시 보다는 접지효능이 조금 떨어지는 부분은 아쉽기는 하지만 말이죠.

메인배선을 배터리 단자에 연결하지 마시고 사진처럼 쇼바 마운트 끝단에 연결하시면 됩니다.

메인배선에 길이는 충분하지만 혹시 길이 문제가 된다면 저희가 10cm 정도 길게 재단해서 보내드리는 것도 가능합니다.

연식이 좀 지난 차량에 경우 배터리 (-)단자를 빼면 ecu가 초기화가 되면서 센서와 부조화 현상이 가끔씩 일어납니다.

메인배선 끝단(쇼바 마운트 우측에 접지단자) 연결시 배터리 (-)단자에 다른 한선을 연결한 상태 즉 초기화가 되지 않도록 해놓은 상태에서 메인 배선에 한쪽을 먼저 연결하고 쇼바마운트 부분을 고정한 이후에 배터리 단자에 배선을 빼서 정상적인 접지 작업을 하시면 되리라 봅니다.(6번 배선이 제일 짧으므로 그 배선을 활용하시면 됩니다.)

저희도 자료를 보강 수정해서 다시 올릴려고 준비중입니다.

매장일이 바쁘다보니 홈피 관리가 조금 부실한 점 사과 드립니다.

다음주부터 자료를 조금 수정해서 ibs센서가 달린 차량에 경우 두가지 방법이 다 가능하도록 수정하면서 선택권을 드리도록 변경하겠습니다.

다이샵을 방문해 주셔서 감사합니다.