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안녕하세요.

언더코팅 작업이 부식방지 도움이 안되는건 도움이 안되게 작업해서 그런겁니다.

차량에서 부식이 일어나는 순서는 서스펜션 계통에서 시작해서 서브프레임 => 차체 순으로 부식순서가 일어나는데 보통 신차출고시 서비스차원에서 실시하는 언더코팅 작업에 경우 이런 순서와 상관없이 차체에만 부식방지 처리를 합니다.

그러니 당연하게 부식방지 효과가 없게 되는 겁니다.

정상적인 언더코팅 작업을 하려면 차체바닥은 물론 서스펜션 계통 외측 내측 모두 작업을 해야 합니다.

차체 역시 내측부분(사이드 씰 ) 기타 여러구멍이 존재하는데 이런 안쪽 부분까지 모두 처리해야 완벽하게 처리가 되는데 눈에 잘 안보이는 부분이라 안하는 경우가 대부분입니다.

투명이든 뷔르트 제품이든 작업만 잘 해준다면 부식방지효과는 동일합니다.

뷔르트 제품중에도 유성과 수성으로 나누어 지는데 유성제품에 경우 친환경 제품이 아니라서 저희는 취급하지 않습니다. 뷔르트 수성제품만 취급합니다.

액상형태의 코팅제품은  방음효과는 전혀 없습니다. 뿌리기만 해도 방음이 된다고 하는 제품은 모두 과대광고라고 보시면 됩니다.

코팅제로 방음효과를 보려면 많은 양을 도포해야 하는데 실제 현장에서 그정도 양을 사용하는 곳은 없습니다.

액상형태라 한번에 많은 양을 도포하면 흘러내기리 때문에 뿌리고 말리고 이런걸 반복하면서 일정두께를 올려야만 방음효과가 나타나는 것입니다.

제한된 시간내에 작업을 해야 하고 언더코팅 작업시 분해했던 일부 플라스틱 부품들을 다시 조립하야 하므로 건조가 된 이후에 조립해야 하는데 현장 사정은 다르죠. 

생각보다 많은 공정이 들어가고 복잡합니다.(결과물은 동일해 보여도 차이는 엄청납니다.)

신차구입후 언더코팅 작업 이후에  서비스 기간동안 제조사와 워런티 문제로 인하여 작은 트러블이 일어나는 경우도 생각을 하셔야 합니다.

이런 부분때문에 투명이 좋다고 주장하는데 전혀 근거없는 이야기입니다.

위런티 부분에서 문제없게 작업하면 됩니다.

시공방식에서 이런것들을 모두 커버가 가능합니다.

방음효과를 높이시려면 언더코팅 작업을 하면서 휠하우스 부분에 방음작업을 추가하시면 됩니다.